3月31日,芜湖造船厂为东索航运(Donstank)承制的22000吨成品油/化学品船3号船举行命名、下水、洗礼仪式,东索航运Ms. Camilla Hansson 担任教母命名该船为“Arctico”。
东索航运公司总经理Mr. Ingvar Lorenssong表示:“自2018年首次合作至今,芜湖造船厂始终以卓越品质与责任担当,成为我们最可靠的伙伴:从Prospero与Pacifico的云端交付,到 W2381的下水,当我需要造船的时候,我首先想到的且只能是芜湖造船厂,良好的设计师、熟练的工人和良好的管理已让我们拥有了两艘高质量船舶,今天我带着家族成员一起来到我们信任的船厂参加下水仪式,感谢船厂对本项目的良好组织。”
DNV船级社南京区总经理秦玉宝表示:“在船厂、船东的密切合作下,2021年和2022年分别交付了两艘船Prospero与Pacifico,该型船拥有优秀的EEDI指数,电池动力。目前,该3号船采用了6600V高压装置的岸电,这是DNV在新建油船/化学品上的危险区域布置和配备高压岸电系统的第一个先锋项目。希望3号船早日加入团队,为世界航运事业贡献力量。”
东索航运教母Ms. Camilla Hansson表示:“Arctico之名不仅象征着极地之美,更寄托着我们对可持续未来的责任。这艘船搭载的环保技术,正是Donstank践行绿色航运承诺的生动体现。在此,我向所有参与建造的伙伴致以最诚挚的感谢,是你们的专业与坚守让这艘承载希望的船舶扬帆起航。祝愿Arctico在守护海洋的征程中书写新的绿色传奇!”
芜湖造船厂董事长张钊表示:“今天我们共同见证的不仅是一艘绿色船舶的诞生,更是芜湖造船厂与东索航运七载合作的里程碑。自 2018 年首份订单起,双方以创新驱动突破行业壁垒:从全球领先的LNG双燃料混合动力技术,到以人为本的 海上之家 设计理念;从智能产线,到斩获全球化学品船订单 双冠王,每一步都印证着 技术+ 人文 双轮驱动的发展战略。今天的命名仪式,标志着东索航运第三艘22000吨混合动力成品油及化学品船距离为航运事业发展助力又前进一步。相信双方友谊能够天长地久,携手为海洋绿色事业做出更多的贡献。”
人生贵相知,何用金与钱,这句跨越千年的箴言,恰是芜湖造船厂与全球伙伴相知相惜的线吨混合动力成品油/化学品船首制船交付,并荣获“欧洲油轮之星”称号,第二艘船荣获“中国船舶工业十大创新产品”称号。芜湖造船厂凭借该船成功进军欧洲液货船市场,八年期间,百年芜船将信任化为动力,孜孜以求致力于探索、布局绿色造船,向管理要绿色、向智能化要绿色,实现智能下料、智能小组、平直分段智能化、智能管加工等智能制造2.0;对标欧盟推进芜湖造船厂ESG发展战略,将绿色、智能、可持续发展理念融入经营生产全过程,并塑造出了“芜船制造”化学品船金字招牌。
相知无远近,万里尚为邻,面对全球航运业变革浪潮,芜湖造船厂将继续以 务实创新 为桨,以 客户为本 为帆,与所有信任我们的伙伴一道,让中国制造的绿色承诺,照亮每一片海域!
据介绍,该船体总长167.7米,型宽26.5米,型深13.9米,吃水深度9.2米,货容28000立方米,载重22000吨。采用LNG+燃油双燃料推进,同时匹配电力驱动,正常航行时无需启动柴油发电机,仅靠主机驱动轴带发电机确保航行设备连续供电,实现船舶航行节能环保。22000吨双燃料化学品船具有很好的燃油经济性、运营灵活性和使用舒适性。该船配置了目前全球领先的四冲程双燃料发动机,采用LNG、燃油和电力推进,机舱内底配置全船海水中央冷却系统,采用Rack cooler冷却,配置变频海水泵,同时为中央空调配置经济冷却模式,使整船更加节能环保,践行全球航运低碳减排和低碳重塑目标。
该船在建造期间,项目团队秉持着“质好速快”的初心,双线并行建造,遵循“能在陆上施工、不在水上进行”的原则,提前船台阶段安装两套天然气燃料储罐,利用一号船台450吨门式起重机吊装完成罐体落位。复造效率整体提升,下水状态完整性提高,船台周期较首制船缩短45天,为后续快速交付打下基础。
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