“左行右立”是指乘坐电动扶梯时，乘客站在电动扶梯右侧，让出左侧扶梯，这样有急事的人就可以从左侧先走。

　　这一做法最早可追溯到1944年英国伦敦地铁里“请站到右侧”标识，后来成为国际惯例，被国内很多城市引进，甚至被称为“衡量城市文明的一种重要标尺”。

　　不过近年来，自动扶梯“左行右立”的做法暴露出诸多弊端和安全风险。根据南京地铁运营公司统计的运营数据，长期“左行右立”对电梯的损害很大，95%的电梯损坏是由于电梯受力不均衡导致的。

　　此外，“左行右立”反而降低了扶梯运行效率。有研究表明，当人们“左行右立”时，扶梯每分钟可运送81名乘客，而当两侧同时站人，扶梯每分钟可运送的乘客达到113名，“左行右立”为了方便少数乘客赶时间，让更多乘客堵在了扶梯入口处。

　　有专家表示，“左行右立”这种方式会产生平衡偏差，导致“左行”一边电梯负载较轻，右边载荷较重，这样会产生倾斜。

　　所以，在乘坐自动扶梯时只需站好扶稳即可，着急赶时间的乘客，如需安全快捷通过，最好的方式还是走楼梯，更高效、更可持续。

　　武汉地铁曾在2024年5月发文介绍，“左行右立”是不被提倡的。主要有以下几方面原因：

　　电动扶梯梯级与普通台阶高度不同，人们在扶梯上行走，很容易踏空或被绊倒，导致意外发生。

　　扶梯运行速度较快，如果有人匆忙行走或奔跑，一旦摔倒或发生紧急情况，很容易引发大面积踩踏。

　　“左行右立”的乘梯方式会产生平衡偏差，导致左侧电梯负载较轻，右侧载荷较重，长期“左行右立”对电梯的损害很大。

　　在乘坐电动扶梯时，乘客只需站稳扶好即可。着急赶时间的乘客，如需安全快速通过，最好的方式是走楼梯。

　　据媒体报道，2018年，广州地铁就曾发声称乘坐扶梯不提倡“左行右立”。2023年4月，广州地铁再次提醒“左行右立”既不安全也不高效。

　　上海地铁还曾在2019年时发布了“最新版自动扶梯乘梯须知”，其中最大的变化就是取消了此前“左行右立”的倡导，取而代之的是新增了“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”。

　　早在2012年，深圳已不再提倡“左行右立”，而是以安全为重，提倡“站好扶稳”，即乘客在自动扶梯上应当避免走动。2023年8月，港铁深圳官方微信就曾发布提醒，搭电扶梯时“左行右立”有安全隐患，赶时间的乘客，建议走楼梯通行更为稳妥。

　　面朝运行方向站立，不要踩在两个梯级的交界处，以免因前后梯级的高差而摔倒，或者鞋脚被前后梯级的间隙“咬”住。

　　不提倡“左行右立”。一方面，当所有人站右边时会导致扶梯受载不平衡，容易给扶梯造成额外的负担；另一方面，由于扶梯宽度较小，如果有人行走或奔跑，容易摔倒，也可能影响到旁边站立的乘客，特别是老年人、儿童和残障人士。

　　留意长裙等垂地的衣服，留意洞洞鞋等轻薄的鞋子，防止扶梯“咬”住衣服和鞋子，夹伤身体。

　　依靠拐杖、助行架、轮椅等辅助器械的乘客，推行手推车、婴儿车的乘客，运输笨重物品的乘客，无法自行站立的婴幼儿，应选择乘坐垂直电梯。