外观方面：前脸设计还是有着一定的家族式风格的，横向的进气格栅设计看起来十分的精致，同时也拉宽了前脸的视觉效果。引擎盖上的线条很有力量感，两边的LED大灯造型也是非常的精致，并且还有自适应远近光功能。侧面看起来比较的舒展大气，车顶采用了时下流行的溜背式设计，腰线也非常的流畅，并且有一定的上扬感。尾部的设计比较的圆润饱满，看起来非常的舒服。车身尺寸为4663x1815x1462/1473/2688的尺寸，轴距为2731毫米。

　　来到车内，全新一代速腾在内饰方面也有了焕然一新的设计，以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局，辅以环抱式中控台、真皮多功能方向盘、翻毛皮电动座椅等极具质感的配置，于无声处匠心呈现整车的高档品质和优雅品位，为驾驶者带来宛若众星捧月般的非凡驾控体验，实现格调与舒适的完美融合。值得一提的是，全新一代速腾还采用了领先同级的10色内饰氛围灯，可根据驾驶模式的设定而变化颜色，在夜晚时呈现出极具情趣的光影效果，将整车的潮流气息和仪式感渲染到了极致，令人倍感温馨。

　　长宽高分别为4791×1801×1465mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，速腾的轴距排在13位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。速腾改款 300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上紧凑型车车型中排在21位。

　　速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　为了更全面客观的了解速腾，您可以去易车速腾论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。