绵遂高铁的推进，对于绵阳乃至整个川渝地区的交通格局都有着深远的影响。最新的消息显示，新高铁通车时间已经确定。

　　总投资超300亿的绵遂内铁路绵阳至遂宁段建成通车后，将形成绵阳经遂宁至万州、武汉、长三角方向，绵阳经遂宁至重庆、贵阳、大湾区方向最快捷的高铁通道，极大提高沿线人民群众便捷出行“幸福指数” ，结束三台县和射洪市不通铁路的历史。

　　绵阳至遂宁段线路：正线自绵阳南站起，出站后线路折向东南，循涪江西侧南下，经芦溪镇至三台县西侧舒家沟设三台站，尔后线路继续向南，跨凯江、成巴高速后至射洪市西侧檬子店设射洪站，出站后线路继续沿涪江南下，先后跨越G42沪蓉高速、S40遂洪高速，于遂宁高新区樟树堰村设遂宁高新站 。

　　新建正线km，正线km，正线km，正线km，正线座包括绵阳南站、三台站，利用在建遂宁站（高速场）1座，利用既有绵阳站1座。新建联络线km、新建动走线km、宝成线km/h。

　　从2022年12月取得可研批复开始，绵遂高铁就踏上了它的建设征程，每一个时间节点都承载着无数人的期待。

　　2024年2月取得接轨初设批复，4月取得审查意见，6月完成施工监理招标。

　　2024年8月正式全线开工建设，这一系列有条不紊的步骤，见证了绵遂高铁从规划逐步走向现实的过程。

　　目前，2024年发行专项债券20亿元超额完成年度处置任务，全市累计拆除房屋129户，面积2.9万平方米，占先行用地范围比例分别为53.3%和56.67%。

　　在先行用地范围内工点中，绵阳南站、三台站、凯江特大桥、金华隧道等28处工点加快建设，施工现场一片热火朝天的景象。#绵遂高铁建设进展#

　　第一，2月19日，绵遂内铁路重难点工程永兴特大桥首个桥梁墩柱浇筑完成。大桥穿越繁华主城区，跨越绵阳市安昌河、双碑东街、火炬西街、西成铁路，征拆涉及厂房多、协调难度大。

　　第二，春节后，绵遂内铁路三台段二标段李家湾1#隧道工程已进入进洞施工的关键阶段。施工方已完成进洞排水防护工作，正在进行空压机安装调试及临边防护作业，计划于7月实现隧道贯通。

　　第三，位于芦溪镇的1#集中场站正全力保障施工物资供应，按工程进度开展混凝土搅拌和钢筋半成品加工等配套工作。

　　该集中场站占地面积78亩，具备混凝土拌合、钢筋加工、砂石料存放等功能。截至目前，场站已加工完成钢筋半成品14000余吨，混凝土28300余方。后续，场站将持续为绵遂内铁路工程项目三台段二标段供应混凝土和钢筋半成品。

　　武南隧道位于射洪市广兴镇，全长1075米，最大埋深约80米，为双线隧道。隧址区穿越川中油气区，存在低瓦斯，特殊岩层段存在膨胀性泥岩，工程地质条件复杂，施工安全风险高。

　　第五，绵遂内铁路项目李家湾1号隧道、肖家湾隧道和改坂湾1、2号隧道共4个隧道同时进洞，标志着项目建设全面取得实质性进展，预计今年6月完成首个隧道贯通。